إضراب السكك الحديدية في أمريكا يزيد من خطر التضخم ويؤثر على الدولار

ياهو فاينانس: يتزايد الضغط على نقابات وإدارة السكك الحديدية للتوصل إلى اتفاق عمل قبل أن يبدأ إضراب السكك الحديدية في أمريكا في غضون 10 أيام.

وكنتيجة وقبل الدخول في التفاصيل المهمة؛

فإن أي عملية اضراب ستؤثر بشكل كبير على عمليات الشحن، وبالتالي حدوث اضطرابات في سلاسل التوريد.

بحيث سيؤثر هذه الاضطرابات على عمليات النقل والشحن وتكاليفها، وبالتالي رفع مخاطر التضخم.

وارتفاع مخاطر التضخم خلال هذه الايام سيؤدي إلى زيادة توقعات رفع الفائدة، ويحبط من مشاعر الاستثمار.

وفي هذه الحالة، سيكون هذا الخبر حول الاضطرابات المحتملة وحتى تاريخ 9/12/2022 عاملا جيدا للدولار الأمريكي.

حيث ستنتظر الاسواق الحلول المحتملة لمشاكل السكك الحديدية قبل أن يبدأ الإضراب خلال هذا التاريخ.

ماذا وإذا لم يتم حل هذه المشكلة، فإن خطر التضخم سيرتفع، والحديث عن الفوائد سيرتفع بشكل أكبر، والدولار سيكون في مسار صاعد مختلف عما تم الحديث عنه.

استمرت المفاوضات منذ سبتمبر، ولكن مع فشل الجانبين في التوصل إلى اتفاق ، أمر الرئيس بايدن الكونجرس بالتدخل قبل الموعد النهائي في 9 ديسمبر.

وقال بايدن للصحفيين يوم الثلاثاء:

“على الكونجرس أن يتحرك لمنع [ إضراب السكك الحديدية في أمريكا ].”

وأضاف قائلا:

“إنها ليست مكالمة سهلة، لكن أعتقد أنه يتعين علينا القيام بذلك. الاقتصاد في خطر “.

وفقًا لجمعية السكك الحديدية الأمريكية ، يتم نقل ما يقرب من ثلث الصادرات الأمريكية عن طريق السكك الحديدية.

وقد كتب بايدن على تويتر يوم الاثنين:

“اسمحوا لي أن أكون واضحا: إغلاق السكك الحديدية سيدمر اقتصادنا، فبدون السكك الحديدية للشحن ، ستغلق العديد من الصناعات الأمريكية.”

وتشمل هذه الصناعات النفط والغاز ، والتي تعتمد على عربات صهاريج السكك الحديدية والزراعة وإنتاج السيارات والسلع الاستهلاكية والتصنيع.

وقد دعا الرئيس بادين الكونغرس لتمرير تشريع من شأنه أن يتبنى الاتفاقية المبدئية القائمة بين عمال السكك الحديدية ومشغليها.

بحيث تتضمن هذه الاتفاقية زيادة مضاعفة في الأجور بنسبة 24% من عام 2020 حتى عام 2024 إلى جانب خمسة مدفوعات سنوية بمبلغ إجمالي قدره 1000 دولار.

قبلتها ثمانية من 12 نقابة عمالية ، لكن أربع منها – بما في ذلك أكبر نقابة للسكك الحديدية في البلاد ، صفيحة معدنية ، وجوية ، والنقل بالسكك الحديدية والتي تمثل 28000 موظف – شهدت تصويت غالبية عمالها ضد الصفقة في سبتمبر.

يقال إن التعويض ليس هو العامل الدافع وراء الرفض؛ حيث تشمل النقاط الشائكة الرئيسية جودة الحياة والجدولة ومستويات التوظيف وعدم وجود إجازة مرضية مدفوعة الأجر.

وبدورها فقد صرحت رئيسة مجلس النواب نانسي بيلوسي (ديمقراطية من كاليفورنيا) يوم الثلاثاء وقالت:

“إن الكونجرس سيصوت على مشروع قانون يوم الأربعاء لحل النزاع الدائر”.

بينما وفي هذه الأثناء في مجلس الشيوخ ، قال زعيم الأغلبية تشاك شومر (ديمقراطي من نيويورك):

“اتفقت انا والسناتور ميتش ماكونيل (جمهوري من كنتاكي) على تمرير مشروع القانون في أقرب وقت ممكن من الموعد النهائي في 9 ديسمبر”.

ويعني أي إضراب توقف العمليات في جميع أنحاء البلاد، وهذا لن يتأثر النقل فحسب، بل سيتأثر أيضًا الشحن والشحن، اللذان أصابهما بالفعل اضطرابات في سلسلة التوريد.

حيث قال مارك أوكرستروم ، رئيس شركة برمجيات النقل الأمريكية

“هذه الشركات التي واجهت بالفعل تحديات في المخزون تعود إلى عام 2020”.

وبموجب هذا التصريح فإن سلاسل التوريد ستمثل ضغطا على ارقام التضخم، وذلك لما ستؤديه من ارتفاعات سعرية قادمة.

وقد دفعت هذه الاضطرابات والمخاوف أكثر من 400 مجموعة  لتوجيه خطابًا إلى الكونجرس يحذر من آثار الإضراب وحثهم على التدخل.

حيث حذر الخطاب من أن توقف حركة السكك الحديدية قد يوقف ما يقرب من 30% من شحنات البضائع الأمريكية ويكلف الاقتصاد أكثر من ملياري دولار يوميا وتدهور البيئة التضخمية المتدهورة حاليا.

مجدي النوري مُدون وصانع محتوى اقتصادي، عمل في مجال الدراسات في إحدى أهم المؤسسات الاقتصادية في فلسطين، وقام بكتابة العديد من المقالات والأبحاث الاقتصادية، لديه العديد من الشهادات والدورات الاقتصادية لدى العديد من الجهات المحلية والدولية